Průměrná hodnota týmů Formule 1 výrazně roste a v roce 2025 dosáhla podle odhadů společnosti Sportico 3,42 miliardy dolarů. To představuje meziroční nárůst o 48 procent a více než dvojnásobek oproti průměrné hodnotě před dvěma lety. Nejhodnotnějším týmem zůstává Ferrari s odhadovanou hodnotou 6,4 miliardy dolarů.
Za Ferrari následuje Mercedes s hodnotou 5,88 miliardy dolarů a McLaren, jehož hodnota se odhaduje na 4,73 miliardy dolarů. Právě McLaren zaznamenal nejrychlejší růst mezi týmy – od roku 2023 jeho hodnota vzrostla o 203 procent. Red Bull, který je oceněn na 4,32 miliardy dolarů, tak byl McLarenem v žebříčku překonán. Hodnota Red Bullu sice také výrazně vzrostla, ale za stejné období „jen“ o 79 procent.
První pětici nejhodnotnějších týmů uzavírá Aston Martin s hodnotou přibližně 3 miliardy dolarů. Majitel týmu Lawrence Stroll v poslední době aktivně hledá nové investory a do projektu přivedl například investiční společnosti Arctos Partners a HPS Investment Partners.
Další týmy se rovněž pohybují na velmi vysokých hodnotách. Williams je oceněn na 2,14 miliardy dolarů, Alpine na 2,08 miliardy dolarů a Racing Bulls na 2,05 miliardy dolarů. V roce 2023 přitom měly hodnotu vyšší než 2 miliardy dolarů pouze tři týmy, což ukazuje, jak rychle hodnota týmů v posledních letech roste. Racing Bulls navíc podle médií letos odmítli nabídku na převzetí týmu v hodnotě přibližně 2 miliard dolarů.
Tým Sauber, který se v roce 2026 plně přejmenuje na Audi, má aktuálně hodnotu 1,88 miliardy dolarů. Pomohla tomu také menšinová investice od Qatar Investment Authority. Nejnižší hodnotu má tým Haas s 1,68 miliardy dolarů, i tato částka by však ještě v roce 2023 stačila na čtvrté místo v celkovém žebříčku.
Podle Sportico mají vyšší průměrnou hodnotu týmů než Formule 1 pouze dvě sportovní ligy – americká NFL s průměrnou hodnotou týmu 7,13 miliardy dolarů a NBA s průměrem 5,51 miliardy dolarů.
Hlavním důvodem rychlého růstu hodnoty týmů je podle analýzy omezený počet účastníků šampionátu. Na startovním roštu je v současnosti pouze deset týmů a prostor pro další rozšíření je velmi omezený. V příští sezóně se sice přidá jedenáctý tým Cadillac, který zaplatil vstupní kompenzační poplatek ve výši 450 milionů dolarů, ale další rozšíření série je podle vedení Formule 1 nepravděpodobné. Současná dohoda sice umožňuje vstup až dvanácti týmů, prezident a generální ředitel Formule 1 Stefano Domenicali však opakovaně uvedl, že šampionát momentálně pro další tým prostor nemá.